"A világ talán legjobb univerzális robogója a 200 köbcentis Suzuki Burgman" - fogalmazott sommásan Magyar Gábor autósport fotós, aki a nemzetközi Suzukis kupasorozatban, a Swift Cup Europe-ban versenyző fiatalemberről, Szomszéd Laliról készít versenyfelvételeket. A nemzetközi Swift mezőny egyik legfiatalabb versenyzője, a nemrégiben már a Top10-es Super Pool-ba is bekerült Szomszéd Lali, ezúttal a Slovákiaringen gyűjtötte a pontokat - és a tapasztalatokat. 

Magyar Gábor ezúttal - a Suzuki tesztmotorjával - egy 200-as Burgman-al dolgozott a pályán.

- A nagy távolságok miatt szinte minden fotós robogót használ, máskülönben a felszereléssel együtt csütörtöktől vasárnapig a tűző napon  akár 30-40 kilométert is le kellene gyalogolnunk  - meséli Gábor, akinek fotóit Kiss Norbi, Michelisz Norbi és Tassy Attila is szívesen használja, mert látszik a minőségükön és a sajátos látásmódon, hogy Gábor szenvedélye az autósport fotózás.

- A másik hobbim a motorozás - meséli Magyar Gábor, hozzátéve: amikor átvettem a 200-as Burgman-t az volt a terv.hogy majd egy kisteherautóval kiviszem a Slovákiaringre, de mialatt a Suzuki szalonból hazamentem vele, teljesen a hatása alá kerültem, és elhatároztam: nem fosztom meg magam attól az élménytől, hogy Budapestről két keréken guruljak el Dunaszerdahely mellé a versenypályához.

- Mivel jóval 100 kiló felett vagyok, plusz fotós felszerelés, és 4 napi cuccok, először azt gondoltam, egyfajta túlélőtúra lesz, de hihetetlenül kellemes csalódás volt a 200-as Burgman - autópályán is.

- "Kellemes, kímélő fordulatszám tartományban, 3 liter alatti fogyasztás mellett, fejedelmi kényelemben gurultam, folyamatosan 120 körüli sebességgel Győrön és Vámosszabadin át Dunaszerdahelyig, ahol a szálláson lepakolva azonnal munkába is álltunk - én meg a Burgman. Amely nem csak nagyszerű városi jármű, kitűnő utazó robogó, de tökéletesen manőverezhető a versenypálya boxutcájának környékén emberek, versenyautók és a legváratlanabb helyekről előbukkanó rollerek, bringák, quadok és egyéb a versenyzőket és stábjaikat segítő guruló alkalmatosságok között is."

Gábornak annyira megtetszettt a karosszék kényelmű, sportos fürgeségű és egy kistestű robogóhoz hasonlatos manőverező képességű Burgman 200, hogy kipróbáltatta a Slovakiaringen Burkus Egon autóversenyzővel, a Swift Cup Europe promóterével is.

- A Suzukik nagyszerűségét nyilván nem kellett megtapasztalnom, hiszen a márka járműveivel nemzetközi autóverseny sorozatot szervezni számomra hosszú évek óta értékválasztás és a márka iránti elkötelezettség is  - mondja mosolyogva Egon, aki ennek ellenére meglepődött a 200-as Burgman kényelmén és prémium összhatásán.

- Azt tudtam, hogy a 650-es és az idén teljesen megújult 400-as Burgman a nagytestű robogók luxuskategóriáját képviselik, mind kényelemben, mind pedig műszaki színvonalban. Azt viszont nem gondoltam volna, hogy ezt a kényelmet és persze a menetdinamikát ilyen kedvező vételáron, és takarékos fogyasztás mellett 200 köbcentin is képes tartani a Suzuki - vallotta be őszintén a nemzetközileg is ismert és elismert autóversenyző.

A hófehér 200-as Burgman persze a fiatal suzukis pilóták kíváncsiságát is felkeltette: a 13-éves Szomszéd Lali végül engedélyt kapott, hogy a versenypálya depóján belül, természetesen bukósisakban és védőfelszerelésben kipróbálhassa a nagyvasat, ami motorjogsi híján számára még évekig bizonyosan csak álom marad.

A Swift Cup Europe promótere, Burkus Egon kérdésünkre azt is felvetette: érdemes lenne a szakújságírók által csak "tehetséggyárnak" nevezett márkakupa sorozat legjobbjait, az év végi összesítésben a Suzuki robogóival premizálni.

Ahogy Burkus Egon fogalmaz: "ezzel kifejezhetnénk azokat az értékekekt, amelyek ma már két és négykeréken egyaránt jellemzik a Suzukit: innovatív megoldások, rendkívüli megbízhatóság, sportosság, dinamizmus, kényelem, praktikum és korrekt ár-érték arány.